A Desportividade é o segredo do sucesso

Foi assim, com esta frase que alguém presente na reunião definiu qualquer intenção de que juntos, unidos, empenhados no mesmo objetivo, poderemos fazer do Festival ECPA de Velocidade na Terra um sucesso.

Retornar a pista os renomados pilotos que por vários motivos não estão participando de nenhum campeonato e apresentar a velocidade na terra aos novatos que estão descobrindo que acima de uma disputa, poderá aprender a compartilhar a experiência com os demais pilotos e que todos podem fazer desta paixão pela poeira um grande espetáculo.

Com várias mudanças que foram apresentadas na reunião, onde todos puderam expressar suas opiniões e principalmente seus sentimentos temos fé que tudo irá colaborar para que o esporte amador do automobilismo não seja colocado apenas na lembrança e guardado em nossos corações, mas seja uma realidade e um show onde todos poderão extravasar suas emoções de forma saudável.

Vários pilotos estiveram presentes neste final de semana para participarem da brincadeira experimental e as novidades foram aprovadas por todos que participaram das disputas e de quem estava assistindo.

Airton Favoretto, experiente piloto que dominava a fórmula tubular, nos áureos tempos, voltou à pista com o sobrinho Gustavo Favoretto Pertille, que corre de kart e resolveu levantar a poeira. Mesmo com sérios problemas não desanimou e esta acertando o carro para a primeira etapa no dia 28 de março.

Luis Piccolo que participa da Velocidade no Asfalto na Categoria Marcas e Piloto, fazendo dupla com Beto Cavaleiro, na terra dividiu a direção com João Moraes que disputa a categoria Speed Way.

Uma nova dupla se formou na terra Carlos Aurricchio e Mauricio Marchioni Gonçalves, dividiram o carro 416.

Juka Gandelin também estava presente e mesmo com problemas no carro 420, esta acertando com patrocinadores, pois também aprovou as novidades.

Rodrigo Stefanini, feliz pela filha Valentina, que chegou há pouco tempo, também participou da estréia da nova etapa da velocidade na terra.

Embora tivéssemos poucos carros, valeu pela experiência em colocar em pratica as novas idéias.

Esperamos todos os amantes da Velocidade na Terra no próximo dia 29 de março no ECPA para que realmente seja dada a bandeirada para o inicio do Campeonato ECPA de 2009.

O resultado da disputa ficou assim:

Pilotos	1ª bateria	2ª bateria	3ª bateria	4ª bateria
Rodrigo Stefanini	11	11	11	11
Auricchio e Mauricio	08	09	09	09
Airton e Gustavo	06	07	06	-
Luis e João Moraes	07	08	07	08
Juka Gandelin	09	06	08	-

Novidades na Velocidade na Terra

O Campeonato ECPA de Velocidade na Terra de 2009, já mostrou que as novidades agradarão a maioria. No último dia 01 de março tivemos uma pequena amostra do que a terra nos reserva para este ano.

Benedicto e a Danny Giannetti, fizeram uma reunião com todos os pilotos, preparadores, jornalista, assessores, divulgadores e simpatizantes da Velocidade na Terra, neste domingo no ECPA, onde foram apresentadas algumas idéias e em conseqüência das novidades, todos ficaram entusiasmados para que 2009 a poeira volte a levantar em Piracicaba e pilotos, preparadores e o público fiquem satisfeitos com o espetáculo.

Iremos divulgar todos os detalhes e o regulamento em breve, mas podemos adiantar algumas novidades e esperamos que vocês participem deste Campeonato ECPA de Velocidade na Terra.

Serão oito Etapas, com descarte de duas baterias da mesma prova,
Divididas em quatro baterias por prova:
Todas as provas serão no domingo
Treino livre – tomada – largada
A primeira bateria provavelmente terá oito voltas (dependendo do número de participantes)
A segunda bateria, após as oito voltas, a largada é exatamente o lugar que os pilotos se encontravam ao término da primeira.
A terceira bateria terá os dez primeiros colocados com o grid invertido
A quarta bateria, após as oito voltas, larga-se conforme posição de chegada na ultima bateria.
A pontuação: 1º lugar 11 pontos – 2º lugar 09 pontos e assim sucessivamente até o décimo lugar com 01 ponto. Todas as etapas estarão em disputa 44 pontos da prova mais a pole e a volta mais rápida
O carro é que pontua
Poderá ter dois competidores por carro
Quando um piloto da dupla não puder participar, um deles poderá andar sozinho
Se por ventura houver troca de dupla durante o campeonato, o piloto que entrar para substituir um dos parceiros, começará a pontuar do zero, não acumula os pontos do piloto que saiu.
Se houver a categoria Tubular Carburado e Injetado, as provas desta categoria acontecerão após o término da segunda prova do Categoria Turismo, caso não haja competidores, será dado um intervalos entre a segunda e a terceira bateria para eventuais acertos nos carros.
Provavelmente este ano teremos a Categoria Kart Cross (mini fórmula tubular)
O regulamento provavelmente será o de 2007, onde serão liberado todas as injeções, menos a Magnetti Marelli.
A Pandoo esta mostrando interesse em participar da categoria.
Esta sendo estudado um processo de inscrição antecipada com liberação de ingressos para patrocinadores e convidados dos pilotos
A inscrição terá o valor reduzido, deverá ficar entre R$ 250,00 e R$ 300,00 e o piloto que quiser participar aos sábados, das provas de Speed Way, também terá desconto para as duas modalidades.

Os regulamentos Técnicos e Desportivos serão divulgados em breve.

Abaixo as datas para a realização dos campeonatos do ECPA:

	Speed Way	Velocidade na Terra	Arrancada	kart
Fevereiro	28	-	01	-

Março	28	29	07 e 08	14

Abril	25	26	-	18

Maio	-	-	16 e 17	23

Junho	06	07	-	20

Julho	04	05	11 e 12	6 hrs de kart

*Agosto	01	02	-	22

Setembro	05	06	12 e 13	19

Outubro	03 ou 24	04 ou 25	-	17

Novembro	24	25	21 e 22	14

Dezembro	05	06	-	-